Dodge Charger 66

El contraataque de Chrysler en la época de los "muscle cars". Tomaba elementos del Coronet del mismo año, pero con una carrocería diseñada para ser competitivo en el serial Nascar. Traía como tope de la gama el motor V8 426 Hemi. No se ofreció el Slant Six en este modelo.

AMC Eagle SX/4 83

El diseño con tracción en las cuatro ruedas se adaptó a todos los modelos Eagle que ofrecía AMC en 1983, sedán de cuatro puertas, fastback SX/4, guayín y el Kammback. Se ofrecían como motores de seis cilindros y caja de velocidades manual de cuatro o cinco marchas o automática de tres.

AMC Eagle 84

En sus últimos años de vida, la carrocería que dio vida al Hornet, American, Concord y más nombres que no recuerdo. El AMC Eagle 1984, fue de las primeras propuestas del  4WD para sedanes, portaba el motor 2.5 l de 4 cilindros y opcionalmente el 4.2 l de 6 cilindros.

Dodge D600 85

El poderoso Dodge D600 listo para recibir cualquier tipo de carrocería. Con tres distancias entre ejes y motor a gasolina o diésel. Con eje trasero de una o dos velocidades y caja de velocidades con toma auxiliar para accesorios adicionales.

Dodge Power Ram 85

El producto de Dodge para competir vs. la Ford F-150 Explorer y la Chevrolet C-15 Sport, la Power Ram, sólo disponible con el V8 360 y transmisión manual de 4 velocidades.

Dodge D-350 85

Dodge D-350 rodada sencilla, ya con su batea original, dejando de lado las bateas cuadradas que impuso el reglamento de sustitución de importaciones. Venía con motor de seis u ocho cilindros y con eje Dana 70 y caja Tremec de 4 velocidades.

Dodge Pick Up 84

Línea Dodge Pick Up 1984, en seis u ocho cilindros, sólo transmisión manual debido al famoso decreto presidencial -gracias Miguel de la Madrid- y todavía no disponible la tracción en las cuatro ruedas.