Dodge Charger 69

Tal vez el diseño mejor logrado de la segunda generación del Dodge Charger, el 1969 dejaba de lado las luces traseras y laterales redondas sustituyéndolas por rectangulares. Su parrilla dividida tal vez fue lo más característico de este año. El motor más común en el modelo R/T era el V8 440, pero en los modelos básicos se podía contar con el L6 Slant Six y el V8 318, en los intermedios y equipados, el V8 383 con carburador de dos (290 hp)y cuatro gargantas (330 hp), el 440 Four-barrel y el tope de la gama, el V8 426 Hemi de 425 hp.

Dodge Charger 66

El contraataque de Chrysler en la época de los "muscle cars". Tomaba elementos del Coronet del mismo año, pero con una carrocería diseñada para ser competitivo en el serial Nascar. Traía como tope de la gama el motor V8 426 Hemi. No se ofreció el Slant Six en este modelo.

Dodge Charger 68

Un domingo por la mañana me encontré esta belleza en las calles de Celaya. El invaluable Dodge Charger 1968, modelo que en sus orígenes portaba desde el venerable Slant Six hasta el cotizado V8 426 Hemi, sin dejar de mencionar el poderoso V8 440. Este modelo no se vendió en México sino hasta la siguiente generación a partir de 1971.

Charger 2.2 1982

Tomando la plataforma del Omni/Horizon, Chrysler saca al mercado el Plymouth 024 y el Dodge Charger. Venían equipados con el motor 1.6 de origen Peugeot y en las versiones equipadas el 2.2 normalmente aspirado. Todavía faltaba por incorporar el 2.2 turbocargado.

Shelby Charger 1984

Podrán decir lo que quieran los puristas de la marca, pero éste era el carro de mis sueños, un 2.2 turbocargado, interenfriado y con los ajustes que sólo una leyenda como Caroll Shelby ponía en un carro que llevara su firma.