VW Safari

Modelo pensado para el mercado militar europeo, el VW Safari se fabricó por VW de México de 1973 a 1980. Basado en el chasis del Karmann-Ghia, con el eje trasero y la transmisión de la VW Combi y el motor de 1600 cm3 del VW Sedán. Su simplicidad de líneas, el parabrisas abatible estilo el Jeep CJ y techo de lona, rápidamente ganó adeptos que ya acostumbraban las conversiones tipo Buggy. Actualmente es un modelo muy cotizado, y aún en las condiciones del auto de la foto se pide cantidades de dinero algo elevadas. Fotografía del 23 de junio de 2017, Celaya, Gto.

VW Sedán 74

Uno más de los muchos VW Sedán que todavía circulan por las calles de México. Según los gráficos muestra que un modelo 1974, ya con luces traseras grandes, molduras, biseles y defensas cromadas. Su diseño ya no sufrió muchas modificaciones hasta su desaparición en 2003, por lo que todavía se pueden conseguir refacciones nuevas para estos modelos. Ya traía el motor de 1600 c.c. y su eterna transmisión de cuatro velocidades.

VW Sedán

El clásico por excelencia del mercado mexicano, el VW Sedán. Muy bien conservado el modelo de la foto, y por lo que se ve debe ser de los últimos años de producción, ya sin molduras y con las defensas al color de la carrocería.

VW Sedán

Un poco maltratado pero ahí sigue en pie, un Volkswagen Sedán. El año modelo debe ser de la década de los ochenta, ya que todavía le adornaban con las molduras laterales de acero inoxidable y ya no porta las luces direccionales sobre las salpicaderas delanteras.

VW Combi

Un par de Combis descansando de su trabajo diario en el reparto de pan. Motor enfriado por aire de 1.6 litros y transmisión manual de cuatro velocidades.

VW Vanagon

La sucesora de la VW Combi, la Vanagon, no se vendió en México pero si en los EEUU. Traía el motor 1.6 lt bóxer enfriado por aire y una versión más potente con el 2.0 litros también enfriado por aire en los primeros años y luego sustituido por el 1.9 enfriado por agua, estas tres versiones venían con caja estándar de cuatro velocidades. Como tope de la gama estaba equipada con el motor 2.1 de origen Audi y transmisión automática. En los últimos años que se vendió se ofrecía con tracción en las cuatro ruedas Syncro.

VW Atlantic

Ya viviendo en tiempo extra, el VW Atlantic (81-87) del vecino. En su tiempo el sueño de muchos jóvenes que empezaban a ver a Volkswagen como una marca de autos con carácter deportivo y confiable, nada que ver con el VW Sedán. Foto de hoy 19/05/17. Celaya, Gto. México

VW Combi

Desde el mismo punto de las fotos de ayer, una VW Combi (72-89) de las enfriadas por aire, cada vez más cotizadas por estos lares. Foto tomada ayer 18/05/2017, Celaya, Gto. México

VW Vanagon y Ford F100

Hoy pasé por la calle del tiempo, atrás del R10 estaba una Ford F100 Ranger, 71-72? y detrás de ella una VW Vanagon 198?. La VW es muy rara verla ya que sólo se vendió en los EEUU y en muy baja cantidad. Foto tomada hoy 18/05/17 en Celaya, Gto. México.