Pick up´s México 1991

El último año que competirían las tres pick up´s de la vieja guardia en su versión de lujo. La Dodge D150 Adventurer (salió en el 72 con un rediseño en el 81), la Ford F150 XLT (data de 1980 con un reestilyng en el 87) y la Chevrolet Cheyenne (del 73 con rediseño en el 81). Ya incorporaban motores con admisión TBI y EFI. Cajas automáticas con overdrive en el caso de Ford y cajas estándar "rápidas" en el caso de Dodge.

Pick up 1982

En 1982 se ofrecían tres productos para el mercado de las camionetas de lujo, la Ford F150 Ranger, la Chevrolet C15 Cheyenne y la Dodge D150 Adventurer. Ofrecían equipamiento similar, elevadores y seguros eléctricos, radio am-fm con tocacintas, aire acondicionado, opcionalmente transmisión automática. Sus motores eran, en el caso de la Ford, el V8 351 W, la Dodge portaba el V8 360 y la Cheyenne el V8 350.

D100 Adventurer

Dodge D150 Adventurer 86

La pick up de lujo de Dodge, la D150 Adventurer 1986. Venía de serie con aire acondicionado, elevadores eléctricos, alarma antirrobo, rines deportivos cromados con llantas radiales, pintura de dos tonos y molduras cromadas. Debido al año (1986) es posible que sólo se ofreciera con el motor 225 y transmisión estándar de cuatro velocidades, debido al decreto presidencial del siguiente link:

http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=4826766&fecha=15/09/1983

Ver específicamente el artículo 9o.

D150 Club Cab Adventurer 85

La poderosa D150 Club Cab 1985, por mucho tiempo la única pick up con cabina extendida en el mercado mexicano hasta la llegada de la Datsun Doble Cabina. Se ofrecía con el motor 6L 225 inclinado y el V8 360. En este año sólo se ofrecía la transmisión estándar de cuatro velocidades. Tenía varios niveles de equipamiento, desde la versión básica hasta la Adventurer que se muestra en la foto.