Dodge Magnum 81

El último de la vieja escuela, el Dodge Magnum 81-82, sucesor del Super Bee. Montaba el V8 360 con carburador de cuatro gargantas Carter Thermoquad que erogaba 300  hp y un paquete especial de suspensión con barras estabilizadoras adelante y atrás (la misma de las patrullas de la Policía Federal de Caminos). Se podía pedir con la transmisión A727 automática de tres marchas y la A833 manual de cuatro acopladas a un eje trasero Dana 44.

Magnum 86

En 1986  el Magnum tuvo un rediseño que lo hizo realmente bello, con la parrilla en negro del Plymouth Caravelle y las calaveras traseras del Reliant, el spoiler delantero, exclusivo de éste modelo, sus faros de niebla y sus rines de nuevo diseño además de su pintura bi-tono. Seguía con el motor 2.2 para la versión básica y el 2.2 turbocargado para la versión equipada.

Magnum 85

Introducido al mercado en 1983 como Magnum 400, el pequeño deportivo de la plataforma K portaba el motor 2.2 de aspiración natural en su versión básica y el 2.2 turbocargado en su versión equipada. Se promocionaba como el auto más rápido de México.