Valiant Super Bee 75

En 1975 el Super Bee salió sin las tomas de aire en el cofre, sólo conservó el tacómetro exterior. En cuanto a diseño, salió con el frente del Dart Sport y las luces traseras del Plymouth Duster. En su mecánica continuaba con el V8 360 de 300 hp y transmisión manual de cuatro velocidades y opcional una automática de tres marchas.

Valiant Super Bee 76

En 1976, el Valiant Super Bee abandonó el diseño del Dodge Dart y regresó al del Plymouth Duster. Seguía incorporando el motor V8 360 LA preparado para 300 hp acoplado a una caja manual de cuatro velocidades con mecanismo Hurts o a una automática de tres velocidades, las dos con palanca al piso. Igual que el modelo de 1975, sólo tenía el tacómetro en el capó, omitiendo las tomas de aire de modelos anteriores.

Valiant Super Bee 72

En 1972, tanto el Valiant Super Bee como el Valiant Duster adoptaron el diseño del Dodge Dart/Demon. Seguía ofreciendo el motor V8 318 de 270 hp acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades con mecanismo Hurts y opcionalmente a una transmisión automática de tres marchas. Fue el único año con ese frente, por lo que actualmente es el Super Bee más buscado por los coleccionistas.

Valiant Super Bee 71

Con la incorporación de la parrilla Shark tooth y con el tacómetro en el tablero, el modelo 71 siguió siendo el referente deportivo de Chrysler en México. Portaba un V8 de 318 pulgadas cúbicas y 270 hp, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades con mecanismo Hurts una automática de tres velocidades con consola central y palanca al piso.

Valiant Super Bee 70

Al dejar de ofrecerse el Barracuda, la filial mexicana de Chrysler ofreció en 1970 la variante deportiva del Valiant Duster, el Super Bee. Este venía con el motor V8 318 potenciado hasta 270 hp. Se vendía con una caja de velocidades estándar de cuatro velocidades con palanca al piso y mecanismo Hurts, opcionalmente se podía tener la caja automática de tres relaciones. En todos los modelos se ofrecía con asientos individuales y consola central. En ese año se ofreció también el Dart GTS, que compartía plataforma y las mismas características mecánicas, pero con carrocería de dos puertas del llamado Dart Swinger.

Valiant Super Bee

Al iniciar la venta del Valiant Duster en 1970, Chrysler de México, desarrolló una variante deportiva llamada Valiant Super Bee, ofreciéndose con el motor V8 318 y transmisión de cuatro velocidades al piso. El modelo tomó como base el Plymouth Duster en los años 1970, 1970 y 1976,  y del Dodge Dart Sport del 72 al 75. Durante los últimos años se sustituyó el motor 318 por el V8 360 con 300 hp.

Valiant Super Bee 80

El Valiant Super Bee 1980, el carro más poderoso de su época, con el V8 360 de 300 hp, transmisión automática de tres velocidades o manual de cuatro con palanca al piso. No hubo modelo de la competencia que le hiciera sombra. Aún hoy en día son bastante cotizados ya que fué un modelo que sólo se vendió en México.

Gama Chrysler 1976

Publicidad del año 1976 de la gama de vehículos ofrecidos por Chrysler de México, SA. Destaca el Royal Mónaco que se ofrecía en versiones de dos y cuatro puertas, además del Station Wagon. Todos con el V8 360 y transmisión automática de tres velocidades. El Valiant Duster, que volvía adoptar la parrilla del modelo Plymouth, de seis u ocho cilindros y con transmisiones de tres velocidades estándar o automático con palanca a la columna de dirección y manual de cuatro velocidades con palanca al piso. El fabuloso Super Bee, con su motor V8 360 fue el coche más potente de su época. Y por último el Dodge Dart en versiones de dos o cuatro puertas con el frente del Plymouth Valiant de ese año.