DINA 500 79 (2)

Mención aparte merecen los vehículos que aparecen en las fotografías de la comitiva papal. Algunos Sultana, DINA Olímpico, varios Dodge Dart y las Harley Davidson de los agentes de tránsito.

Dodge Dart 67-69

De los modelos más cotizados del Dart, el de finales de los 60 fue para muchos el más deportivo y con los mejores motores de la década. Con amplia variedad de motores que iban desde el L6 225 y la mayoría de los V8 disponibles. Con cajas manuales de tres o cuatro velocidades o automática de tres velocidades. 

Dodge Dart A-body

Los últimos Chrysler en utilizar la plataforma A, el Dodge Dart y el Plymouth Scamp. Se ofrecían versiones de dos o cuatro puertas, seis u ocho cilindros, automáticos o estándar, Se comercializaron hasta principios de los ochenta en Brasil y Colombia.

Dodge Dart y Valiant Volare 77

Los F-body de Chrysler se vendieron en México como una combinación de los Aspen y Volare de EE UU.  El Dart se ofrecía en versiones de dos y cuatro puertas además de la guayín, en 6 u 8 cilindros, automático o manual, y una versión que se cotiza actualmente que es el Dart Sport Coupé con mecánica muy parecida al Super Bee. El Volare sólo se vendía con el L6 Slant Six acoplado a transmisión automática o estándar y palanca al piso o a la columna de dirección según se escogiera.

Dodge Dart 82

El Dodge Dart 1982 fue la patrulla exclusiva de la Policía Federal de Caminos (PFC), portaba el V8 de 360 pulgadas cúbicas con mas caballaje que la versión de calle, suspensión, transmisión y frenos del Dodge Magnum del mismo año.

Gama Chrysler 1976

Publicidad del año 1976 de la gama de vehículos ofrecidos por Chrysler de México, SA. Destaca el Royal Mónaco que se ofrecía en versiones de dos y cuatro puertas, además del Station Wagon. Todos con el V8 360 y transmisión automática de tres velocidades. El Valiant Duster, que volvía adoptar la parrilla del modelo Plymouth, de seis u ocho cilindros y con transmisiones de tres velocidades estándar o automático con palanca a la columna de dirección y manual de cuatro velocidades con palanca al piso. El fabuloso Super Bee, con su motor V8 360 fue el coche más potente de su época. Y por último el Dodge Dart en versiones de dos o cuatro puertas con el frente del Plymouth Valiant de ese año.

Dodge Dart 88

El Dart 1988, ya con el motor L4 2.5 de aspiración natural. Al desaparecer el LeBaron éste modelo heredó su parrilla, lo que lo hacía verse elegante. La versión basica de la plataforma E se pasó a llamar Volare Europa y fué usado como patrulla por la Policía Federal de Caminos.

Dodge Dart 86

El Dodge Dart 4 puertas creció en 1986 al adoptar la plataforma E, seguía usando el L4 2.2 y transmisión manual de 4 velocidades o automática de 3. Las versiones de 2 puertas y vagoneta seguían usando la plataforma K. Todas las versiones incorporaron el frente del Plymouth Caravelle.

Dodge Dart K 83

El modelo que salvó a Chrysler de la bancarrota, el Dart K (Dodge Aries y Plymouth Reliant), el auto en el que cabían 6 "americanos". Montaba un propulsor de cuatro cilindros 2.2 y transmisión estándar de cuatro velocidades o automática de tres. Se ofreció en tres tipos de carrocería, sedán de cuatro puertas, cupé de dos puertas y en carrocería Station Wagon.